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1[물류관리사] 08년 1회차
다음 그림과 같은 방식에 의한 파렛트 풀 시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
파렛트를 즉시 교환해서 사용하는 것이 원칙으로 파렛트가 분실될 우려가 없다.
2
파렛트를 풀로 운영하는 기관이 제공하는 규격화된 파렛트를 이용자의 소재지로부터 가까운 데포(Depot)에서 빌린다.
3
이용자가 교환을 위한 동질동수의 파렛트를 준비해 놓을 필요가 없다.
4
렌탈회사 데포(Depot)에서 하주(荷主)까지의 공파렛트 수송이 필요하다.
5
하주(荷主)의 지역적 편재 등에 의해 파렛트가 쌓이는 곳이 발생한다.
해설
그림은 출발측 하주(발하주)에서 물류수단을 거쳐 도착측 하주(적하주)까지 적재 파렛트가 흐르고, 그 아래에서 파렛트 렌탈회사의 데포와 본사가 이를 받쳐 주는 렌탈(리스) 방식 파렛트 풀 시스템이므로, 파렛트를 즉시 교환해 사용하는 것이 원칙이라는 설명은 옳지 않다.
화물을 주고받을 때 동질·동수의 파렛트를 즉시 교환하는 것을 원칙으로 삼는 것은 교환방식의 특징이다. 렌탈방식은 교환이 아니라 데포에서 빌려 쓰고 반납하는 구조이므로, 이용자가 교환용 파렛트를 별도로 갖춰 둘 필요가 없다.
대신 렌탈방식에는 그림에서 데포가 발하주에게 파렛트를 대여하고 적하주가 다시 데포로 돌려보내는 흐름처럼 데포와 하주 사이의 공파렛트 회송 비용이 따르고, 하주가 특정 지역에 몰리면 데포별로 파렛트가 쌓이거나 모자라는 지역적 편재가 생긴다는 단점이 있다.
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