하역합리화 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 11년 1회차
하역합리화 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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하역기계화의 원칙: 인력작업을 기계화하여 하역 작업의 효율성과 경제성을 증가시킨다.
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유닛로드의 원칙: 화물을 어느 일정 단위로 단위화하는 것을 의미한다.
3
하역활성화의 원칙: 운반 활성지수를 최소화하는 원칙으로, 지표와 접점이 작을수록 활성지수는 낮아지며 하역작업의 효율이 증가한다.
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인터페이스의 원칙: 하역작업의 공정간 접점을 원활히 소통하도록 하는 것이다.
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하역경제성의 원칙: 운반속도의 원칙, 최소취급의 원칙, 수평직선의 원칙 등을 포함하는 원칙이다.
해설
하역활성화의 원칙은 운반 활성지수를 최대화하는 원칙으로, 화물과 지표(바닥)의 접점이 작을수록 활성지수는 오히려 높아지며 하역작업의 효율이 증가하므로, 활성지수를 최소화한다는 설명은 옳지 않다.
하역기계화, 유닛로드화, 인터페이스, 하역경제성(운반속도·최소취급·수평직선 등)의 원칙에 대한 설명은 모두 옳다.
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