물류정책기본법령상 물류산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳지 않은 것… | [물류관리사] 13년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 13년 1회차
물류정책기본법령상 물류산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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국토교통부장관은 화주기업이 제3자물류를 자가물류로 전환하도록 유도하기 위한 시책을 강구하여야 한다.
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물류사업을 종합적ㆍ복합적으로 영위하는 자는 자신이 영위하는 물류사업을 관장하는 중앙행정기관의 장으로부터 종합물류기업인증을 받을 수 있다.
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종합물류기업 인증센터에 대한 지도ㆍ감독권은 국토교통부장관이 가진다.
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국토교통부장관 및 해양수산부장관은 물류사업에 관련된 분야의 전문인력을 양성하기 위하여 외국물류대학의 국내유치활동 지원사업을 할 수 있다.
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국토교통부장관은 물류관리사를 고용한 물류관련사업자에 대하여 다른 사업자에 우선하여 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.
해설
국토교통부장관이 유도하는 방향은 자가물류를 제3자물류로 전환하도록 하는 것이지, 그 반대인 제3자물류를 자가물류로 전환하도록 유도하는 것이 아니다.
종합물류기업인증, 인증센터 지도·감독권, 전문인력 양성을 위한 외국물류대학 국내유치 지원, 물류관리사 고용기업에 대한 우선지원에 관한 설명은 모두 타당하다.
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