해운항만산업의 변화를 설명한 것으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 14년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 14년 1회차
해운항만산업의 변화를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
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선사간의 경쟁이 심화됨에 따라 선사간 전략적 제휴가 어려워지게 되었으며, 대신 선사를 소형화하여 화주들의 다양한 수요에 부응하고 경쟁에 신속하게 대응하려는 움직임은 커지고 있다.
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미국의 신해운법(Shipping Act, 1984)이 제정되면서 운임동맹의 가격카르텔 기능이 약화되어 선사간 운임경쟁이 가속화되었다.
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세계 주요 선사들은 초대형선을 다투어 건조하여 선박건조비와 운항비의 단가를 낮추는 규모의 경제를 추구하게 되었다.
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각국 정부의 적극적인 지원에 따라 세계 도처의 여러 항만이 첨단화되고, 고생산화되는 현상이 나타나고 있다.
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부가가치 물류가 진전됨에 따라 화주, 선사, 항만, 항만배후지를 연계하는 공급사슬의 중요성이 부각되고 있다.
해설
선사 간 경쟁이 심화됨에 따라 실제로는 선사 간 전략적 제휴(얼라이언스)가 활발해지고 선사와 선박은 규모의 경제를 위해 대형화되는 추세이므로, 제휴가 어려워지고 선사를 소형화한다는 설명은 옳지 않다.
미국 신해운법 제정으로 운임동맹의 가격카르텔 기능이 약화되어 운임경쟁이 가속화되었고, 각국 정부 지원으로 항만이 첨단화ㆍ고생산화되고 있으며, 부가가치 물류 확산으로 화주ㆍ선사ㆍ항만ㆍ항만배후지를 잇는 공급사슬의 중요성이 커지고 있다는 나머지 설명은 타당하다.
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