무역계약 시 포함되는 거래조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 14년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 14년 1회차
무역계약 시 포함되는 거래조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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품질조건 중 Sea-Damaged Terms(SD)는 곡물거래에 사용되는 것으로, 원칙적으로는 선적품질결정방법이지만, 운송 중 해수에 의한 물품의 손해는 매도인이 부담하기로 하는 조건이다.
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과부족용인조건(More or Less Clause)이란 Bulk Cargo에서와 같이 운송 중 수량의 변화가 예상되는 물품에 대해 약정된 허용 범위 내에서 과부족을 인정하는 조건이다.
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Incoterms® 2010에는 “단일 또는 복수의 운송방식용 규칙”군과 “해상 및 내륙수로운송용 규칙”군으로 나뉘어 총 13개의 규칙이 있다.
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무역대금의 결제에서 COD, D/P방식은 은행이 대금의 지급을 보증하지 않는다.
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선적일자와 관련하여 선하증권에 선적일이 표시되지 않고 발행일만 표시된 경우에는 선하증권 발행일이 선적일자로 간주된다.
해설
Incoterms® 2010은 '단일 또는 복수의 운송방식용 규칙'군과 '해상 및 내륙수로운송용 규칙'군으로 나뉘지만 총 규칙 수는 11개이며, 13개라는 설명은 옳지 않다.
Sea-Damaged Terms(SD)는 곡물거래에서 원칙적으로 선적품질을 기준으로 하되 해수에 의한 손해는 매도인이 부담하는 조건이며, 과부족용인조건은 벌크화물처럼 운송 중 수량 변화가 예상되는 물품에 대해 약정 범위 내 과부족을 인정하는 조건이다.
COD, D/P 방식은 은행이 대금지급을 보증하지 않는 결제방식이며, 선하증권에 선적일 표시가 없고 발행일만 있는 경우 발행일이 선적일자로 간주된다.
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