아래 지도에 표시된 ①∼⑤에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 15년 1회차
아래 지도에 표시된 ①∼⑤에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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파나마운하 - 선박대형화 추세에 대응하기 위해 현재 운하 확장공사가 진행 중이며 완공되면 10,000 TEU급 이상 초대형 컨테이너선박의 운항이 가능하게 된다.
2
수에즈운하 - 150년 넘게 이집트경제의 중심으로 역할해 왔으며 현재 제2의 수에즈운하가 건설 중이다.
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말라카해협 - 세계 주요 해상항로 중 하나로, 아시아와 유럽을 이으며 중국의 일대일로전략의 주요 해상운송로에 포함된다.
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니카라과운하 - 중남미지역에서 미국의 해상패권을 견제하려는 러시아의 해상운송망 확보전략의 일환으로 2014년 착공하였다.
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북극해항로 - 러시아연안을 항해하는 북동항로와 캐나다 연안을 지나는 북서항로가 있다.
해설
지도에 표시된 지점 설명 가운데 니카라과운하를 러시아의 해상운송망 확보전략으로 설명한 것이 옳지 않다.
지도에서 중미 지협에 나란히 표시된 두 지점 중 아래쪽이 파나마운하, 위쪽이 니카라과운하이고, 지중해와 홍해를 잇는 표시가 수에즈운하, 말레이반도와 수마트라 사이가 말라카해협, 유라시아 북쪽 연안을 따라 굽어 그려진 항로가 북극해항로다. 니카라과운하는 중국계 자본(HKND그룹)이 사업권을 확보해 2014년 착공한 사업으로, 러시아가 주도한 것이 아니다.
나머지 설명은 사실과 부합한다.
- 파나마운하는 선박대형화에 대응한 확장공사가 진행되어 1만 TEU급 이상 초대형 컨테이너선의 통항이 가능해진다.
- 수에즈운하는 1869년 개통 이래 이집트 경제의 중심 역할을 해 왔고 제2수에즈운하가 건설되었다.
- 말라카해협은 아시아와 유럽을 잇는 세계 주요 항로로 중국 일대일로전략의 해상 축에 포함된다.
- 북극해항로는 러시아 연안을 지나는 북동항로와 캐나다 연안을 지나는 북서항로로 나뉜다.
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