국제복합운송에 관한 설명으로 옳은 것은? | [물류관리사] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 15년 1회차
국제복합운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
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대륙철도 노선으로는 TSR, TCR, TMR, TMGR 등이 있고, TCR은 중국 상해에서부터 출발한다.
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TAR 노선에는 한국의 부산을 잇는 동북아 노선이 아직 포함되어 있지 않다.
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독일의 BMW 자동차 공장에서 보다 질 좋은 서비스 제공을 위해서 블록트레인의 운행이 세계 최초로 개시되었다.
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위험부담의 분기점은 송화인이 물품을 복합운송인에게 인도하는 시점이다.
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우리나라의 복합운송수단으로서 가장 많이 사용되고 있는 것이 Rail-Water 연계운송이다.
해설
복합운송에서 위험부담의 분기점은 송화인이 화물을 복합운송인에게 인도하는 시점이라는 설명이 타당하다. 복합운송인은 화물을 인수한 순간부터 전 구간에 걸쳐 화주에 대해 단일책임을 지므로, 위험 역시 그 인도 시점을 기준으로 이전된다.
나머지 보기는 사실관계가 다르다. TCR은 중국 상해가 아니라 연운항에서 출발하고, TAR 노선에는 부산을 잇는 동북아 구간이 이미 포함되어 있으며, 우리나라에서 가장 많이 이용되는 복합운송 형태는 Rail-Water가 아니라 공로와 해상을 잇는 Truck(Road)-Water 방식이다. 블록트레인의 최초 운행 경위에 관한 설명도 실제와 다르다.
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