선박톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 15년 1회차
선박톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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순톤수(Net Tonnage) : 여객 및 화물의 적재 등 직접적인 상행위에 사용되는 용적이며, 총톤수에서 선박의 운항에 직접적으로 필요한 공간의 용적을 뺀 톤수이다.
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총톤수(Gross Tonnage) : 실제 화물을 실을 수 있는 톤수를 의미하는 것으로서, 순재화중량 또는 운송능력이라고도 한다.
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재화중량톤수(Dead Weight Tonnage) : 공선상태로부터 만선이 될 때까지 실을 수 있는 화물, 여객, 연료, 식료, 음료수 등의 합계중량으로 상업상의 능력을 나타낸다.
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배수톤수(Displacement Tonnage) : 선체의 수면 아래에 있는 부분의 용적과 대등한 물의 중량을 나타내는 배수량을 말한다.
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재화용적톤수(Measurement Tonnage) :선박에 적재할 수 있는 화물의 최대용적을 표시하는 톤수로 서 최근에는 이 톤수는 거의 사용되지 않고 있다.
해설
총톤수(Gross Tonnage)는 선박 내부 용적을 환산한 선박 크기의 지표이며, 실제로 화물을 실을 수 있는 능력을 뜻하는 순재화중량·운송능력 개념은 재화중량톤수(DWT)에 해당하므로 이 설명은 옳지 않다.
순톤수는 총톤수에서 운항에 필요한 공간을 제외한 상행위 용적이고, 재화중량톤수는 공선에서 만선까지 적재 가능한 화물·연료 등의 총중량이며, 배수톤수는 선체가 밀어낸 물의 중량, 재화용적톤수는 적재 가능한 화물의 최대 용적을 나타낸다는 나머지 설명은 타당하다.
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