선박의 톤수에 관한 설명으로 옳은 것은? | [물류관리사] 16년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 16년 1회차
선박의 톤수에 관한 설명으로 옳은 것은?
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순톤수(Net Tonnage): 상행위에 직접 사용되는 장소만을 계산한 용적으로, 관세나 도선료, 검사수수료 등 제세금의 부과기준이 된다.
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배수톤수(Displacement Tonnage): 선체의 수면 아랫부분인 배수용적에 상당하는 물의 중량을 선박의 전체 중량으로 나타낸 것으로, 군함이나 상선의 크기를 표시하는 기준이다.
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총톤수(Gross Tonnage): 선박의 밀폐된 내부 전체 용적을 나타내는 것으로, 기관실이나 조타실, 취사실 등의 용적을 포함한다.
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재화용적톤수(Measurement Tonnage): 선박의 각 선창(hold)의 용적과 특수화물의 창고 용적 등 전체 선박의 용적을 나타낸다.
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재화중량톤수(Dead Weight Tonnage): 선박의 만재흘수선에 상당하는 배수량과 경하배수량의 차이로, 선박이 적재할 수 있는 화물의 최소중량을 나타낸다.
해설
재화용적톤수(Measurement Tonnage)는 선창(hold)의 용적과 특수화물 창고 용적 등 화물을 적재할 수 있는 용적 전체를 나타내는 톤수로, 제시된 설명이 정의에 부합한다.
이는 선박 자체의 크기를 나타내는 총톤수·순톤수나 중량 개념인 배수톤수·재화중량톤수와 구분되는 용적 기준의 톤수이다.
- 총톤수는 밀폐된 장소의 용적을 기준으로 하되 기관실·조타실·취사실 등 추진·항해·위생에 사용되는 장소는 산정에서 제외되므로, 이를 포함한다는 설명은 옳지 않다.
- 배수톤수는 상선보다는 주로 군함의 크기를 표시하는 기준으로 쓰인다.
- 재화중량톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 나타내며, 최소중량이 아니다.
- 순톤수는 상행위에 직접 사용되는 장소의 용적으로 선박에 부과되는 각종 부담금의 기준이 되지만, 지문이 든 부과항목의 서술이 정확하지 않다.
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