UNCTAD/ICC 복합운송증권에 관한 국제규칙(1992)의 내용이다.… | [물류관리사] 16년 1회차 기출문제 상세 페이지

UNCTAD/ICC 복합운송증권에 관한 국제규칙(1992)의 내용이다. ( )에 들어갈 숫자로 옳은 것은?
Where the loss or damage is not apparent, the same prima facie effect shall apply if notice in writing is not given within ( ㄱ ) consecutive days after the day when the goods were handed over the consignee.
The MTO shall, unless otherwise expressly agreed, be discharged of all liability under these Rules unless suit is brought within ( ㄴ ) months after the delivery of the goods, or the date when the goods should have been delivered, or the date when in accordance with Rule 5.3(Conversion of delay into final loss), failure to deliver the goods would give the consignee the right to treat the goods as lost.

ㄱ: 6 ㄴ: 9

ㄱ: 6 ㄴ: 12

ㄱ: 7 ㄴ: 15

ㄱ: 7 ㄴ: 18

ㄱ: 9 ㄴ: 24

외관상 드러나지 않는 손상의 서면 통지기간은 연속 6일, 복합운송인에 대한 제소기간은 9개월이다.
UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙은 멸실·훼손이 외관상 명백하지 않은 경우, 물품이 수하인에게 인도된 날의 다음 날부터 연속 6일 이내에 서면 통지를 하지 않으면 복합운송인이 증권 기재대로 물품을 인도했다는 추정적 증거(prima facie evidence)가 그대로 유지된다고 정한다. 외관상 명백한 손상은 인도 시점에 곧바로 통지해야 한다.
또한 별도의 명시적 합의가 없는 한 물품 인도일, 인도되었어야 할 날, 또는 지연이 최종적 멸실로 전환되어 수하인이 물품을 멸실된 것으로 취급할 권리를 갖게 된 날부터 9개월 내에 제소되지 않으면 복합운송인의 모든 책임이 소멸한다. 헤이그규칙의 1년, 함부르크규칙의 2년보다 짧은 기간이라는 점이 이 규칙의 특징이다.