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1[물류관리사] 17년 1회차
다음 설명에 해당하는 국제물류시스템의 형태는?
- ㄱ: 이 시스템에서는 예상치 않은 수요와 품절에 대비해 일정 수준의 안전재고를 설정한다. 수출기업으로부터 출하빈도가 높기 때문에 해외자회사 창고에서의 보관비가 상대적으로 절감되는 장점이 있다. 단점은 출하가 빈번하며 시설 사용 예약, 하역과 선적 및 통관 비용이 증가하며 혼재수송 가능성이 낮아져 운임의 할인 혜택이 적어진다.
- ㄴ: 이 시스템은 한 기업이 다수 국가에 자회사를 가지고 있으며 해당하는 나라들 모두에 제품공급이 가능한 중앙창고를 보유할 수 있다. 이 경우 제품생산 공장으로부터 중앙창고로 수송되어 자회사 창고 또는 고객에게 배송하는 형태이다.
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ㄱ: 직송 시스템, ㄴ: 통과 시스템
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ㄱ: 고전적 시스템, ㄴ: 직송 시스템
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ㄱ: 고전적 시스템, ㄴ: 다국적(행) 창고 시스템
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ㄱ: 통과 시스템, ㄴ: 고전적 시스템
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ㄱ: 통과 시스템, ㄴ: 다국적(행) 창고 시스템
해설
ㄱ은 통과 시스템(Transit System), ㄴ은 다국적(행) 창고 시스템(Multi-country Warehouse System)에 대한 설명이다.
통과 시스템은 해외 자회사 창고를 보관 거점이 아닌 통과 거점으로 쓰는 형태다. 본국에서 소량·다빈도로 출하하므로 자회사 창고의 보관비는 줄지만, 출하가 잦아 시설 사용 예약·하역·선적·통관 비용이 늘고 혼재수송이 어려워 운임 할인 혜택이 작아진다는 지문의 장단점이 그대로 대응한다.
다국적 창고 시스템은 여러 국가의 자회사를 하나의 중앙창고가 일괄 커버하는 형태로, 생산공장 → 중앙창고 → 각국 자회사 창고 또는 고객이라는 흐름을 갖는다는 점이 지문의 마지막 문장과 일치한다.
- 고전적 시스템은 자회사 창고에 대량으로 보내 재고를 쌓아 두므로 보관비가 커지는 형태여서 ㄱ과 반대다.
- 직송 시스템은 수출국에서 수입국 고객·최종소비자에게 바로 보내 해외 창고 자체를 두지 않으므로 중앙창고를 전제한 ㄴ과 맞지 않는다.
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