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다음과 같은 조건에서 공로와 철도운송의 경제효용거리 분기점은?톤당 추가… | [물류관리사] 17년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[물류관리사] 17년 1회차

다음과 같은 조건에서 공로와 철도운송의 경제효용거리 분기점은?

  • 톤당 추가되는 비용(철도역 상·하차 비용, 포장비 등): 12,000원
  • 공로운송의 톤·km당 운송비: 120원
  • 철도운송의 톤·km당 운송비: 70원
1
200 km
2
220 km
3
240 km
4
260 km
5
280 km
해설

공로와 철도의 경제효용거리 분기점은 240 km이다.

채트반 공식은 L=DT−RL = \dfrac{D}{T - R} 로, D는 철도 이용 시 톤당 추가되는 비용(상·하차비·포장비 등), T는 공로의 톤·km당 운송비, R은 철도의 톤·km당 운송비다.

대입하면
L=12,000120−70=12,00050=240 kmL = \dfrac{12{,}000}{120 - 70} = \dfrac{12{,}000}{50} = 240\ \mathrm{km}

즉 240 km보다 멀면 철도가, 그보다 가까우면 공로가 유리하다. 톤·km당 운송비 차이 50원이 추가비용 12,000원을 만회하는 데 필요한 거리가 곧 분기점이다.

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