우리나라 운송사업의 실태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 17년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 17년 1회차
우리나라 운송사업의 실태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
공로운송업체는 영세한 소형업체가 많다.
2
철도운송에 비해 육상운송이 발달되어 있다.
3
복합운송의 발달로 컨테이너 연안운송이 활발히 이루어지고 있다.
4
파렛트 보급 확대로 하역(상차 및 하차 포함)의 효율화가 진전되고 있다.
5
전체 물류비 중 화물운송비가 가장 높은 비중을 차지하고 있다.
해설
우리나라는 철도·연안운송 비중이 낮고 공로(도로)운송 의존도가 높은 구조로, 복합운송이 발달했음에도 컨테이너 연안운송은 활성화되어 있지 않은 것이 실태이므로 해당 설명은 옳지 않다.
공로운송업체가 영세·소형 위주라는 점, 철도운송보다 육상(공로)운송이 발달했다는 점, 파렛트 보급 확대로 하역 효율화가 진전되고 있다는 점, 전체 물류비 중 화물운송비 비중이 가장 크다는 점은 모두 실태에 부합하는 설명이다.
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