하역의 원칙과 그에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?ㄱ.… | [물류관리사] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 18년 1회차
하역의 원칙과 그에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
- ㄱ. 최소취급의 원칙: 취급하는 화물유형을 최소화하며 특정 화물만 집중 관리한다.
- ㄴ. 이동거리 및 시간의 최소화 원칙: 하역 이동거리를 최소화하여 비용을 절감한다.
- ㄷ. 호환성의 원칙: 하역작업 공정 간의 연계를 원활하게 한다.
- ㄹ. 활성화의 원칙: 운반활성지수를 최소화하는 원칙으로 지표와 접점이 작을수록 활성지수는 낮아지며, 하역작업의 효율이 증가한다.
- ㅁ. 취급균형의 원칙: 하역작업의 공정능력을 파악하여 작업흐름을 비평준화 함으로써 효과를 극대화한다.
1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄷ, ㄹ
3
ㄱ, ㄹ, ㅁ
4
ㄴ, ㄷ, ㄹ
5
ㄴ, ㄹ, ㅁ
해설
설명이 잘못된 것은 최소취급의 원칙, 활성화의 원칙, 취급균형의 원칙 세 가지다.
이동거리 및 시간의 최소화 원칙(하역 이동거리를 줄여 비용 절감)과 호환성의 원칙(공정 간 연계를 원활하게 함)은 통설과 일치하는 서술이다.
- 최소취급의 원칙은 화물을 손대는 횟수와 불필요한 하역작업 자체를 줄이는 원칙이지, 취급 화물유형을 줄여 특정 화물만 집중 관리한다는 뜻이 아니다.
- 활성화의 원칙은 운반활성지수를 최대화하는 원칙으로, 지표와의 접점이 적을수록 활성지수가 높아져 하역 효율이 올라간다. 지수를 최소화한다는 서술은 방향이 반대다.
- 취급균형의 원칙은 공정능력을 파악해 작업흐름을 평준화함으로써 병목 없이 효과를 극대화하는 것으로, 비평준화가 아니다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.