주요국의 글로벌 물류정책으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 18년 1회차
주요국의 글로벌 물류정책으로 옳지 않은 것은?
1
중국은 일대일로 계획을 통해 해상과 육상 실크로드를 구축하여 유라시아 국가들과의 경제협력을 추진하고 있다.
2
일본은 컨테이너 해운산업 구조조정을 위하여 국영 해운기업의 인수합병을 실행하였다.
3
한국은 인천국제공항 확장과 배후단지를 개발하여 동북아 허브공항 육성전략을 실행하였다.
4
아랍에미리트는 DPW(Dubai Port World)를 설립하고 M&A를 통한 글로벌 터미널 운영전략을 실행하였다.
5
싱가포르는 국영기업인 PSA(Port of Singapore Authority)를 통해 해외 항만개발 사업을 실행하고 있다.
해설
일본의 컨테이너 해운산업 구조조정은 NYK·MOL·K-Line 등 민간 해운기업 3사가 컨테이너 사업을 통합해 ONE(Ocean Network Express)을 출범시킨 것으로, 국영 해운기업의 인수합병이 아니다.
따라서 "국영 해운기업의 인수합병"이라는 설명은 옳지 않다.
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