해상운송에서 정기선운송과 부정기선운송에 관한 설명으로 옳은 것은? | [물류관리사] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 18년 1회차
해상운송에서 정기선운송과 부정기선운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
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해상운송계약 체결의 증거로서 정기선운송은 선하증권(Bill of Lading)을, 부정기선운송은 용선계약서(Charter Party)를 사용한다.
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정기선운송은 벌크화물을 운송하고, 부정기선운송은 컨테이너화물을 운송한다.
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정기선운송인은 사적 계약운송인의 역할을, 부정기선운송인은 공공 일반운송인의 역할을 수행한다.
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정기선운송 운임은 수요와 공급에 의해 결정되고, 부정기선운송 운임은 공표운임(Tariff)에 의해 결정된다.
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정기선운송의 하역비 부담조건은 FI, FO, FIO 등이 있고, 부정기선은 Berth term에 의해 결정된다.
해설
정기선운송은 선하증권(B/L)을, 부정기선운송은 용선계약서(Charter Party)를 해상운송계약 체결의 증거로 사용한다.
| 구분 | 정기선운송 | 부정기선운송 |
|---|---|---|
| 대상화물 | 컨테이너화물 등 일반화물 | 벌크화물 |
| 운송인 성격 | 공공 일반운송인 | 사적 계약운송인 |
| 운임 결정 | 공표운임(Tariff) | 수요와 공급 |
하역비 부담조건도 정기선은 Berth term, 부정기선은 FI·FO·FIO 등으로 결정되는 것이 일반적이어서, 이러한 조합이 반대로 서술된 나머지 선택지는 옳지 않다.
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