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국내 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳은 것은? | [물류관리사] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[물류관리사] 18년 1회차

국내 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳은 것은?

1

철도화물 운임은 별도의 할인제도를 운영하고 있지 않다.

2

철도화물 운임체계는 일반화물, 특수화물로 구분하여 운영하고 있다.

3

일반화물 운임은 운송거리(km) × 운임단가(운임/km) × 화물중량(톤)으로 산정한다.

4

일반화물의 최저기본운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 10 km에 해당하는 운임이다.

5

1 km 미만의 거리와 1톤 미만의 일반화물은 실제 거리와 중량으로 계산한다.

해설

국내 철도화물의 일반화물 운임은 운송거리에 운임단가와 화물중량을 곱하여 산정한다.

$\text{운임} = \text{운송거리(km)} \times \text{운임단가(원/km)} \times \text{화물중량(톤)}$

철도화물 운임에는 사유화차 이용, 왕복수송 등 각종 할인제도가 운영되고 있다.
철도화물 운임체계는 일반화물과 컨테이너화물로 구분하여 운영한다.
일반화물의 최저기본운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 100km에 해당하는 운임이다.
1km 미만의 거리와 1톤 미만의 중량은 각각 1km, 1톤으로 절상하여 계산한다.

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