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A사는 현재 2곳의 공장에서 다른 제품을 생산하여 3곳의 수요처에 각각… | [물류관리사] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[물류관리사] 19년 1회차

A사는 현재 2곳의 공장에서 다른 제품을 생산하여 3곳의 수요처에 각각 제품을 공급하고 있다. 물류센터 한 곳을 신축하여 각 공장에서는 물류센터로 운송을 하고, 물류센터에서 3곳의 수요처로 운송할 계획이다. 물류센터와 기존시설과의 예상되는 1일 운송빈도는 아래 표와 같으며, 거리는 직각거리(Rectilinear Distance)로 가정한다. 총 이동거리(∑i=1nWi×∣x−ai∣+∣y−bi∣\sum_{i=1}^{n} W_i \times |x - a_i| + |y - b_i|)를 최소화시키는 신규 물류센터의 최적 위치는?

물류센터의 위치기존시설
i시설명위치 (ai, bi)물류센터와의 1일 운송빈도(Wi)
(x, y)1공장 1(2, 1)6
2공장 2(12, 7)5
3수요처1(4, 5)2
4수요처2(7, 8)4
5수요처3(10, 2)6
1
(x, y) = (6.0, 4.0)
2
(x, y) = (6.2, 3.6)
3
(x, y) = (7.0, 2.0)
4
(x, y) = (7.0, 5.0)
5
(x, y) = (7.8, 3.7)
해설

운송빈도를 가중치로 삼는 가중 중앙값(median) 해법을 적용하면 최적 입지는 (x, y) = (7.0, 2.0)이다.

직각거리에서는 총 이동거리가 x축 성분과 y축 성분으로 분리되므로 두 축을 따로 풀 수 있다. 총 운송빈도는 6+5+2+4+6 = 23이고, 그 절반인 11.5를 처음 넘는 좌표가 각 축의 최적점이다.

x좌표를 작은 값부터 누적하면 2(6) → 4(누적 8) → 7(누적 12)에서 11.5를 넘으므로 x = 7이다.
y좌표를 작은 값부터 누적하면 1(6) → 2(누적 12)에서 11.5를 넘으므로 y = 2이다.

실제 총 이동거리를 계산하면 (7, 2)에서 x축 6×5+5×5+2×3+4×0+6×3 = 79, y축 6×1+5×5+2×3+4×6+6×0 = 61로 합계 140이며, (6.0, 4.0)의 149·(6.2, 3.6)의 147.2·(7.0, 5.0)의 143·(7.8, 3.7)의 142.5보다 모두 작다. 무게중심(가중평균) 좌표가 아니라 가중 중앙값을 써야 한다는 점이 이 유형의 함정이다.

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