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Incoterms Ⓡ 2010 규칙의 내용에서 ( ㄱ ), ( ㄴ )에… | [물류관리사] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[물류관리사] 19년 1회차

Incoterms Ⓡ 2010 규칙의 내용에서 ( ㄱ ), ( ㄴ )에 각각 들어갈 용어는?

"( ㄱ )" means that the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination.
"( ㄴ )" means that the seller delivers the goods when the goods are placed at the disposal of the buyer, cleared for import on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all the costs and risks involved in bringing the goods to the place of destination and has an obligation to clear the goods not only for export but also for import, to pay any duty for both export and import and to carry out all customs formalities.

1
ㄱ: DAP, ㄴ: DDP
2
ㄱ: DPU, ㄴ: DDP
3
ㄱ: DAP, ㄴ: DPU
4
ㄱ: DPU, ㄴ: DAP
5
ㄱ: DDP, ㄴ: DPU
해설

도착 운송수단에서 양하한 상태로 인도하는 규칙과, 수입통관까지 마쳐 양하 준비된 상태로 인도하는 규칙을 각각 묻는 문제로 답은 DPU와 DDP이다.

앞의 설명은 매도인이 물품을 도착 운송수단에서 내려서(unloaded) 매수인의 처분 하에 두는 유일한 규칙으로, 2010년 규칙의 DAT(터미널인도)가 2020년 개정에서 DPU(Delivered at Place Unloaded)로 명칭이 바뀐 것이다.

뒤의 설명은 목적지까지의 모든 비용과 위험은 물론 수출입 통관과 양쪽 관세까지 매도인이 부담하는 규칙이므로 매도인의 의무가 가장 무거운 DDP이다.

양하 의무 없이 도착 운송수단 위에서 인도하되 수입통관은 매수인이 하는 DAP와 혼동하지 않아야 한다. 즉 양하 여부가 앞 규칙을, 수입통관·관세 부담 주체가 뒤 규칙을 가르는 기준이다.

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