모두CBT

다음에서 설명하는 국제복합운송경로는?한국, 일본 등의 극동지역 항만에서… | [물류관리사] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[물류관리사] 19년 1회차

다음에서 설명하는 국제복합운송경로는?

한국, 일본 등의 극동지역 항만에서 선적된 화물을 북미서안까지 해상운송 한 후에, 북미대륙의 횡단철도를 이용하여 미국 주요 내륙지점의 철도터미널 또는 선사의 CY/CFS에서 화물 인도가 행해지는 복합운송방식

1
IPI
2
ALB
3
SLB
4
OCP
5
RIPI
해설

극동에서 북미 서안까지 해상운송한 뒤 대륙횡단철도로 미국 내륙지점까지 이어 인도하는 방식은 IPI(Interior Point Intermodal)이다.

IPI는 선사가 내륙지점까지 하나의 복합운송증권으로 일관 책임을 지고 철도터미널이나 선사의 CY/CFS에서 화물을 넘겨준다는 점이 특징이며, 내륙 공통지점까지의 운임을 묶어 할인해 주는 운임정책에 불과한 OCP와는 성격이 다르다.

  • ALB는 북미 서안에 양륙해 대륙을 철도로 횡단한 뒤 동안에서 다시 해상운송으로 유럽까지 잇는 경로다.
  • SLB는 극동 화물을 시베리아횡단철도로 유럽·중동까지 운송하는 경로다.
  • RIPI는 파나마운하를 지나 북미 동안·걸프 항만에 양륙한 뒤 내륙지점까지 철도로 운송하는 경로여서, 서안 양륙을 전제로 하는 지문과 방향이 반대다.

내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.