다음은 부산항에서 미국 내륙의 시카고로 향하는 화물의 복합운송경로이다.… | [물류관리사] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 20년 1회차
다음은 부산항에서 미국 내륙의 시카고로 향하는 화물의 복합운송경로이다. 각각의 설명에 해당하는 것을 올바르게 나열한 것은?
- ㄱ. 극동지역의 항만에서 북미의 서해안 항만까지 해상운송한 후, 북미대륙의 횡단철도를 이용하여 화물을 인도하는 경로
- ㄴ. 극동지역의 항만에서 북미의 동해안 또는 멕시코만의 항만까지 해상 운송한 후, 철도운송을 이용하여 화물을 인도하는 경로
1
ㄱ: IPI ㄴ: RIPI
2
ㄱ: MLB ㄴ: OCP
3
ㄱ: IPI ㄴ: OCP
4
ㄱ: OCP ㄴ: MLB
5
ㄱ: RIPI ㄴ: IPI
해설
ㄱ은 IPI(Interior Point Intermodal), ㄴ은 RIPI(Reversed Interior Point Intermodal)이다.
ㄱ처럼 부산에서 로스앤젤레스·롱비치 등 북미 서안 항만까지 해상운송한 뒤 횡단철도로 시카고 같은 내륙지점까지 일관운송하는 경로가 IPI다. 태평양을 건너 곧장 서안으로 들어가므로 극동~미 내륙 구간에서 가장 일반적인 경로다.
ㄴ은 파나마운하를 거쳐 북미 동안이나 멕시코만 항만까지 해상운송한 뒤 거꾸로 서쪽 내륙으로 철도운송하는 경로여서 '역(reversed)'이라는 이름이 붙은 RIPI다.
MLB는 서안에서 철도로 동안·걸프 '항만'까지 연결하는 경로여서 내륙지점 인도인 이 문제의 설명과 다르고, OCP는 미국 서안 항만을 거쳐 내륙으로 갈 때 적용되는 운임·화물 취급 방식이지 운송경로의 명칭이 아니다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.