국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 20년 1회차
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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국제복합운송은 국가 간 운송으로 2가지 이상의 운송수단이 연계되어야 한다.
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일관운임(through rate)은 국제복합운송의 기본요건이 아니다.
3
NVOCC는 선박을 직접 보유하지는 않지만, 화주와 운송계약을 체결하고 복합운송 서비스를 제공한다.
4
Containerization으로 인한 일관운송의 발전은 해륙복합운송을 비약적으로 발전시켰다.
5
국제복합운송을 통해 국가 간 운송에서도 Door to Door 운송을 실현할 수 있다.
해설
정답은 일관운임(through rate)에 대한 설명이 옳지 않다는 것이다.
일관운임은 단일운송계약·단일운송증권·단일책임과 더불어 국제복합운송의 기본요건으로 꼽히므로, 기본요건이 아니라는 설명은 옳지 않다.
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