만재흘수선과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 20년 1회차
만재흘수선과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?
1
만재흘수선 마크는 TF, F, T, S, W, WNA 등이 있다.
2
만재흘수선 마크는 선박 중앙부의 양현 외측에 표시되어 있다.
3
선박의 항행대역과 계절구간에 따라 적용범위가 다르다.
4
Reserved buoyancy란 선저에서 만재흘수선까지 이르는 높이를 말한다.
5
선박의 안전을 위하여 화물의 과적을 방지하고 선박의 감항성이 확보되도록 설정된 최대한도의 흘수이다.
해설
정답은 예비부력(Reserved buoyancy)의 정의를 잘못 설명한 선택지이다.
예비부력은 만재흘수선 윗부분, 즉 물에 잠기지 않은 선체가 지니는 여유 부력을 말하며, 건현(freeboard)이 클수록 커지고 침수 시 선박이 계속 뜰 수 있게 하는 안전 여유가 된다.
선저에서 만재흘수선까지의 높이는 흘수(draft)에 해당하므로, 이를 예비부력이라고 설명한 것은 옳지 않다.
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