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1[물류관리사] 20년 1회차
다음에서 설명하는 운임결정이론(Theory of Rate Making)은?
- 운임의 최고한도는 화주의 운임부담능력이 되고, 최저한도는 운송인의 운송원가가 된다.
- 실제 운임의 결정은 운임부담능력과 운송원가 사이에서 결정된다.
1
용역가치설
2
운임부담력설
3
생산비설
4
절충설
5
일반균형이론
해설
운임의 최고한도를 운임부담능력, 최저한도를 운송원가로 보고 실제 운임이 그 사이 구간에서 정해진다고 설명하는 것은 절충설이다.
절충설은 수요 측 논리인 운임부담력설(화주가 감당할 수 있는 최대치)과 공급 측 논리인 생산비설(운송인이 회수해야 할 최저 원가)을 결합해, 두 값이 만드는 구간 안에서 협상으로 운임이 결정된다고 본다.
- 운임부담력설은 상한만을, 생산비설은 하한만을 각각 설명하므로 두 한도를 함께 제시한 이 설명과 맞지 않는다.
- 용역가치설은 운송 서비스가 화주에게 주는 효용과 가치를 기준으로 운임이 정해진다고 본다.
- 일반균형이론은 운임을 시장 전체의 수요·공급 균형 속에서 파악하는 이론이다.
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