선박의 톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 21년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 21년 1회차
선박의 톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
총톤수(Gross Tonnage)는 선박이 직접 상행위에 사용되는 총 용적으로 주로 톤세, 항세, 운하통과료, 항만시설 사용료 등을 부과하는 기준이 되고 있다.
2
순톤수(Net Tonnage)는 선박의 총톤수에서 기관실, 선원실 및 해도실 등의 선박운항과 관련된 장소의 용적을 제외한 것으로 여객이나 화물의 수송에 직접 사용되는 용적을 표시하는 톤수이다.
3
배수톤수(Displacement Tonnage)는 선체의 수면아래 부분의 배수용적에 상당하는 물의 중량을 말한다.
4
재화용적톤수(Measurement Tonnage)는 화물선창내의 화물을 적재할 수 있는 총 용적으로 선박의 화물적재능력을 용적으로 표시하는 톤수이다.
5
재화중량톤수(Dead Weight Tonnage)는 선박의 만재흘수선에 상당하는 배수량과 경하배수량의 차이이며, 선박의 최대적재능력을 나타낸다.
해설
총톤수(Gross Tonnage)는 선박 내부의 밀폐된 전체 용적을 나타내어 선박의 크기를 표시하는 톤수이다.
선박이 상행위(여객ㆍ화물 수송)에 직접 사용되는 용적을 표시하고 톤세ㆍ항세ㆍ운하통과료ㆍ항만시설사용료 등의 부과 기준이 되는 것은 순톤수(Net Tonnage)이므로, 이를 총톤수의 설명으로 제시한 것은 옳지 않다.
순톤수, 배수톤수, 재화용적톤수, 재화중량톤수에 대한 설명은 각 톤수의 정의와 일치한다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.