철도하역 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 23년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 23년 1회차
철도하역 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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TOFC(Trailer on Flat Car) 방식: 컨테이너가 적재된 트레일러를 철도화차 위에 적재하여 운송하는 방식
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COFC(Container on Flat Car) 방식: 철도화차 위에 컨테이너만을 적재하여 운송하는 방식
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Piggy Back 방식: 화물열차의 대차 위에 트레일러나 트럭을 컨테이너 등의 화물과 함께 실어 운송하는 방식
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Kangaroo 방식: 철도화차에 트레일러 차량의 바퀴가 들어갈 수 있는 홈이 있어 적재높이를 낮게 하여 운송할 수 있는 방식
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Freight Liner 방식: 트럭이 화물열차에 대해 직각으로 후진하여 무개화차에 컨테이너를 바로 실어 운송하는 방식
해설
Freight Liner 방식은 대형 컨테이너를 실은 급행 컨테이너 열차를 정기적으로 운행하여 철도와 공로를 연계해 일관운송하는 방식이며, 트럭이 화물열차에 직각으로 후진하여 컨테이너를 바로 싣는 방식은 플렉시 밴(Flexi-Van)에 해당한다.
플렉시 밴은 화차에 회전판을 두어 트럭이 직각으로 접근·후진하는 것만으로 컨테이너를 옮겨 실을 수 있게 한 방식이다.
TOFC(트레일러째 화차에 적재), COFC(컨테이너만 화차에 적재), 피기백(대차 위에 트레일러·트럭을 화물과 함께 적재), 캥거루(트레일러 바퀴가 들어가는 홈으로 적재높이를 낮춤)에 대한 설명은 모두 옳다.
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