철도화물 운임 및 요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 23년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 23년 1회차
철도화물 운임 및 요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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화물운임의 할인종류에는 왕복수송 할인, 탄력할인, 사유화차 할인 등이 있다.
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컨테이너의 크기, 적컨테이너, 공컨테이너 등에 따라 1 km당 운임률은 달라진다.
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화차 1량에 대한 최저기본운임은 사용화차의 화차표기하중톤수의 200 km에 해당하는 운임이다.
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일반화물의 기본운임은 1건마다 중량, 거리, 임률을 곱하여 계산한다. 이 경우 1건 기본운임이 최저기본운임에 미달할 경우에는 최저기본운임을 기본운임으로 한다.
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화물운임의 할증대상에는 귀중품, 위험물, 특대화물 등이 있다.
해설
화물운임 할인에는 왕복수송 할인·탄력할인·사유화차 할인 등이 있고, 컨테이너의 크기·적/공 여부에 따라 1km당 운임률이 달라지며, 일반화물의 기본운임은 1건마다 중량·거리·임률을 곱해 산정하되 최저기본운임에 미달하면 최저기본운임을 적용하고, 귀중품·위험물·특대화물 등에는 할증이 붙는다는 설명은 모두 타당하다.
다만 화차 1량의 최저기본운임은 사용화차의 화차표기하중톤수를 기준으로 100km에 해당하는 운임으로 산정하므로, 200km에 해당하는 운임이라는 설명은 옳지 않다.
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