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1[승강기기능사 필기] 16년 3회차
비상정지장치의 작동으로 카가 정지할 때까지 레일이 죄는 힘이 처음에는 약하게 그리고 하강함에 따라 강해지다가 얼마 후 일정한 값으로 도달하는 방식은?
1
슬랙로프 세이프티
2
순간식 비상정지장치
3
플렉시블 가이드 방식
4
플렉시블 웨지 클램프 방식
해설
플렉시블 웨지 클램프 방식은 비상정지장치 작동 초기에는 레일을 죄는 힘이 약하게 시작해 하강할수록 점차 강해지다가 일정한 값에서 유지되는 구조를 갖는다.
순간식은 작동과 동시에 제동력이 곧바로 최대로 걸리고, 플렉시블 가이드 방식은 죄는 힘이 처음부터 거의 일정하게 유지되어 점진적 증가 후 일정화 패턴과는 차이가 있다. 슬랙로프 세이프티는 로프의 이완을 감지해 작동시키는 장치로 죄는 힘의 변화 특성을 설명하는 방식이 아니다.
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