수중콘크리트에 관한 설명으로 틀린 것은? | [콘크리트기사 필기] 18년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[콘크리트기사 필기] 18년 2회차
수중콘크리트에 관한 설명으로 틀린 것은?
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수중붕분리성 콘크리트의 수중유동거리는 10m이하로 하여야 한다.
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수중불분리성 콘크리트의 타설은 유속이 50mm/s 정도이하의 정수 중에서 수중낙하높이 0.5m 이하여야 한다.
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수중불분리성 콘크리트를 콘크리트펌프로 압송할 경우 압송압력은 보통콘크리트의 2~3배, 타설속도는 1/2~1/3정도이다.
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수중불분리성 콘크리트는 유동성이 크고 유동에 따른 품질변화가 적기 때문에 일반 수중 콘크리트보다 트레미 1개 및 콘크리트 펌프 배관 1개당 콘크리트 타설면적을 크게 할 수 있다.
해설
수중불분리성 콘크리트를 타설할 때 수중유동거리는 5m 이하로 하여야 한다.
수중에서는 유동거리가 길어질수록 재료분리와 품질 저하가 커지므로 유동거리를 짧게 제한하는 것이며, 10m 이하까지 허용된다는 설명은 이 기준과 맞지 않는다.
유속 50mm/s 정도 이하의 정수 중에서 수중낙하높이 0.5m 이하로 타설한다는 점, 펌프 압송 시 압송압력은 보통콘크리트의 2~3배이고 타설속도는 1/2~1/3 정도라는 점, 유동성이 커서 트레미 1개 또는 펌프 배관 1개당 타설면적을 크게 할 수 있다는 점은 수중불분리성 콘크리트의 실제 특징이다.
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