다음 회로에 대한 설명으로 옳은 것은? | [설비보전기사 필기] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[설비보전기사 필기] 18년 1회차
다음 회로에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1.3 밸브를 누르면 1.0 실린더가 전진하고, 1.2 밸브를 누르면 1.0 실린더가 후진한다.
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1.2 밸브와 1.3 밸브를 동시에 동작시켜야 실린더가 전진하고 두 밸브를 동시에 놓아야 즉시 후진한다.
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1.2 밸브와 1.3 밸브를 동시에 동작시켜야 실린더가 전진하고 두 밸브 중 하나를 놓으면 즉시 후진한다.
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1.2 밸브를 누르면 1.0 실린더가 전진하고, 1.2 밸브를 놓아도 계속 전진하며 1.3 밸브를 누르면 1.0 실린더가 후진하고, 1.3 밸브를 놓아도 계속 후진한다.
해설
결론: 1.2를 누르면 실린더가 전진해 그대로 유지되고, 1.3을 누르면 후진해 그대로 유지되는 자기유지(메모리) 회로다.
1.1은 파일럿·스프링 복귀형 4/2 밸브로, 파일럿 신호가 없는 복귀 위치에서는 1→2가 열려 로드측에 공기가 들어가 실린더가 후진해 있다. 1.6은 파일럿·스프링 복귀형 3/2 노멀 클로즈 밸브이고, 1.4는 두 입구 중 어느 쪽에서 신호가 와도 출구로 내보내는 셔틀(OR) 밸브다.
1.2(노멀 클로즈)를 누르면 그 출력이 1.4를 지나 1.6의 파일럿을 눌러 1.6이 열리고, 1.6의 출구 압력이 1.1의 파일럿을 밀어 1→4가 통하면서 실린더가 전진한다. 이때 1.6의 출구는 1.3의 입구로도 이어지는데 1.3은 노멀 오픈이라 그 압력이 그대로 1.4의 반대쪽 입구로 되돌아와 1.6의 파일럿을 계속 눌러 준다. 그래서 1.2에서 손을 떼도 전진 상태가 유지된다.
1.3을 누르면 이 되먹임 통로가 끊기고 배기되어 1.6이 스프링으로 복귀하고, 1.1의 파일럿 압도 사라져 1.1이 복귀하므로 실린더는 후진하고 손을 떼도 후진 상태를 유지한다. 두 밸브를 동시에 눌러야 움직이는 AND(2압) 회로가 아니라는 점이 핵심이다.
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