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1[가스기사 필기] 24년 2회차
연료전지를 전해질의 종류에 따라 분류할 때, 각 연료전지의 특징에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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고분자전해질형 연료전지(PEMFC)는 고분자막을 전해질로 사용하며, 약 100℃ 이하의 저온에서 작동하여 수소자동차용으로 널리 사용된다.
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인산형 연료전지(PAFC)는 인산을 전해질로 사용하며, 약 200℃ 부근에서 작동한다.
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용융탄산염형 연료전지(MCFC)는 용융 탄산염을 전해질로 사용하며, 약 650℃의 고온에서 작동한다.
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고체산화물형 연료전지(SOFC)는 액체 전해질을 사용하며, 상온에서 작동하므로 기동 시간이 가장 짧다.
해설
고분자전해질형(PEMFC)은 약 100℃ 이하 저온에서, 인산형(PAFC)은 약 200℃ 부근에서, 용융탄산염형(MCFC)은 약 650℃ 고온에서 작동한다. 고체산화물형(SOFC)은 지르코니아계 세라믹 등 '고체' 전해질을 사용해 약 600~1,000℃의 가장 높은 온도에서 작동하므로, 액체 전해질을 쓰며 상온에서 기동 시간이 가장 짧다는 설명은 SOFC의 실제 특성과 반대라 틀리다.
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