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1[공조냉동기계기사 필기] 26년 1회차
덕트 설계법에 관한 설명으로 틀린 것은?
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정압재취득법은 각 취출구 직전마다 부스터 송풍기를 설치하여 부족한 정압을 보충하는 설계법이다.
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등마찰손실법(등압법)은 덕트 단위길이당 마찰손실이 일정하도록 치수를 정하며, 저속덕트 설계에 가장 널리 사용된다.
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일반 공조용 저속덕트를 등압법으로 설계할 때 단위 마찰손실은 약 1 Pa/m(0.1 mmAq/m)를 기준으로 한다.
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등속법은 덕트 각 구간의 풍속을 일정하게 유지하는 방법으로, 분진·시료 반송용 덕트에 적합하다.
해설
정압재취득법은 주덕트에서 분기·취출될 때마다 풍속이 감소하면서 회복(재취득)되는 정압 상승분을 다음 구간의 마찰손실에 충당하도록 설계하는 방법으로, 각 취출구의 정압이 거의 균일해져 풍량 밸런싱에 유리하다. 부스터 송풍기를 설치하는 방식이 아니다. [근거] 덕트 설계법 — 등속법·등마찰손실법(0.08~0.15 mmAq/m 기준)·정압재취득법
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