발열이 있는 반응기의 온도제어를 위해 그림과 같이 냉각수를 이용한 열교… | [화공기사 필기] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[화공기사 필기] 18년 1회차
발열이 있는 반응기의 온도제어를 위해 그림과 같이 냉각수를 이용한 열교환으로 제열을 수행하고 있다. 다음 중 옳은 설명은?
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공압 구동부와 밸브형은 각각 ATO(Air-To-Open), 선형을 택하여야 한다.
2
공압 국동부와 밸브형은 각각 ATC(Air-To-Close), Equal Percentage(등비율)형을 택하여야 한다.
3
공압 구동부와 밸브형은 각각 ATO(Air-To-Open), Equal Percentage(등비율)형을 택하여야 한다.
4
공압 구동부는 ATC(Air-To-Close)를 택해야 하지만 밸브형은 이 정보만으로는 결정하기 어렵다.
해설
계기공기가 끊겼을 때 냉각수 밸브가 열려 있어야 하므로 구동부는 ATC(Air-To-Close)를 골라야 하고, 밸브의 유량특성은 그림의 정보만으로는 정할 수 없다.
그림은 교반 반응기의 자켓으로 냉각수를 보내고, 반응기 온도를 재는 TC가 냉각수 입구의 조절밸브를 조작하는 구조다. 발열반응이므로 공기압을 잃는 사고에서는 밸브가 활짝 열려 제열이 계속되는 쪽(fail-open)이 안전하며, 그것이 공기를 넣을수록 닫히는 ATC다.
반대로 ATO를 쓰면 공기가 끊기는 순간 냉각수가 막혀 반응열이 쌓이므로 온도 폭주로 이어진다.
선형이냐 등비율이냐는 밸브에 걸리는 차압 비율과 배관 저항을 알아야 설치특성이 선형에 가깝도록 고를 수 있는데, 이 그림에는 유량·압력강하 자료가 전혀 없어 판단 근거가 없다.
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