3상 유도전동기의 기동법 중 Y-△기동법으로 기동 시 1차 권선의 각 … | [전기공사기사 필기] 16년 2회차 기출문제 상세 페이지

Y-△ 기동은 기동할 때만 1차 권선을 Y결선으로 접속했다가 속도가 오르면 △결선으로 전환하는 방법이다. 전원의 선간전압(정격전압) V 는 어느 쪽이든 같지만, 권선 한 상에 실제로 걸리는 전압이 달라진다는 점이 핵심이다.
Y결선에서는 상전압이 선간전압의 1/√3 이므로 기동 시 각 상에는 정격전압의 1/√3 배가 가해지고, △결선에서는 상전압이 선간전압과 같으므로 운전 시에는 정격전압이 1배 그대로 걸린다.
상전압이 1/√3 로 줄면 기동전류와 기동토크는 전압의 제곱에 비례하므로 각각 1/3 로 감소한다. 이것이 기동전류를 억제하는 원리이며, 동시에 기동토크도 1/3 로 작아지므로 부하가 가벼운 상태에서 기동할 수 있는 비교적 큰 용량(대개 5.5[kW] 초과) 전동기에 적용한다.