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1[폐기물처리기사 필기] 19년 1회차
소각 연소공정에서 발생하는 질소산화물(NOx)의 발생억제에 관한 설명으로 틀린 것은?
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이단연소법은 열적 NOx 및 연료 NOx의 억제에 효과가 있다.
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저산소 운전법으로 연소실 내 연소가스 온도를 최대한 높게 하는 것이 NOx의 억제에 효과가 있다.
3
화염온도의 저하는 열적 NOx의 억제에 효과가 있다.
4
저 NOx 버너는 열적 NOx의 억제에 효과가 있다.
해설
연소 시 발생하는 열적(Thermal) NOx는 연소실 내 온도가 높을수록 급격히 증가하는 특성을 가지므로, NOx를 억제하려면 화염(연소가스) 온도를 낮추는 방향으로 운전해야 한다.
이단연소법, 저 NOx 버너 등도 결국 국부적인 고온 발생을 줄여 열적 NOx 생성을 억제하는 원리이며, 저산소 운전법 역시 산소 농도를 낮춰 연소온도 자체를 낮추는 데 목적이 있다.
따라서 저산소 운전법으로 연소가스 온도를 최대한 높게 하는 것이 NOx 억제에 효과적이라는 설명은 실제 원리와 반대되어 옳지 않다.
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