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1[대기환경기사 필기] 16년 2회차
연소 부산물 중 클링커(Clinker) 발생 및 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
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연료층 내부온도가 높을 때 회분이 환원분위기 속에서 고온열화로 발생된다.
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연료 연소층의 교반속도를 크게 할수록 클링커 발생량이 줄어든다.
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연료 연소층의 온도분포가 균일한 경우 클링커 발생이 억제된다.
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연료 중의 회분 유입을 억제하여 클링커 발생을 예방할 수 있다.
해설
클링커는 회분이 융점 이상의 고온에 놓여 녹았다가 굳은 덩어리이므로 발생량을 좌우하는 것은 연소층 온도와 회분량이고, 교반속도를 크게 한다고 줄어들지는 않는다.
나머지는 옳다. 연료층 내부 온도가 높고 환원분위기일 때 회분이 고온열화되어 생기므로, 온도분포를 균일하게 하고 연료 중 회분 유입을 억제하는 것이 대책이다.
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