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1[전기기사 필기] 16년 2회차
3상 유도전동기의 기동법 중 Y - △기동법으로 기동 시 1차 권선의 각 상에 가해지는 전압은 기동 시 및 운전시 각각 정격전압의 몇 배가 가해지는가?
1
1, 131,\ \dfrac{1}{\sqrt{3}}
2
13, 1\dfrac{1}{\sqrt{3}},\ 1
3
3, 13\sqrt{3},\ \dfrac{1}{\sqrt{3}}
4
13, 3\dfrac{1}{\sqrt{3}},\ \sqrt{3}
해설

Y-Δ\Delta 기동은 기동할 때만 1차 권선을 Y로 접속했다가 가속 후 Δ\Delta로 바꾸는 방식이다.
기동 시(Y결선): 선간전압이 정격전압 VV이고 각 상 권선에는 상전압이 걸리므로
Vp=V3V_p=\dfrac{V}{\sqrt{3}} — 정격전압의 13\dfrac{1}{\sqrt{3}}
운전 시(Δ\Delta결선): 상전압이 곧 선간전압이므로
Vp=VV_p=V — 정격전압의 1배
따라서 각 상에 가해지는 전압은 기동 시 13\dfrac{1}{\sqrt{3}}배, 운전 시 1배이다. 상전압이 1/31/\sqrt{3}로 줄어드는 결과 기동전류와 기동토크는 각각 전전압 기동의 1/31/3이 된다.

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