철도공학 철도 차량

28 직류직권전동기의 속도(회전수) 제어방법이 아닌 것은?직류직권전동기의 회전수(속도) 제어방법1. 전압제어 방법1) 전동기의 결선방법을 직렬, 직병렬, 병렬 등으로 변경하면 견인전동기의 단자전압을 변화시킬 수 있다. 이것을 단자전압제어(직병렬제어)라 한다.2) 단자전압의 변동폭이 크게 되면 회전속도의 변동폭도 크게 되어 열차에 충격이 발생한다.2. 저항제어 방법1) 단자전압제어를 보완하는 방법으로서 전동기 회로에 연결된 여러 개의 저항기를 단계적으로 차감하여 견인전동기에 공급되는 전압을 제어한다.2) 전압제어만 하면 돌입전류에 의해 열차에 충격이 발생한다.3. 계자제어 방법(약계자제어법, 분로계자법)1) 견인전동기의 회전수는 자극에서 발생되는 자속수에 반비례한다.2) 자속을 감소시키면 회전수는 커져서 전류의 크기를 어느 정도 유지하면서 속도의 향상을 기대하는 경우 사용된다.

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