철도공학 전기 신호

전차선 가선 시 무한정 가선할 수 없으므로 작업의 편리성을 위해 온도 변화 등에 의한 전차선의 신축 때문에 전차선을 일정 길이마다 인류하기 위해 설치하는 기계적인 구분장치는?에어조인트(Air Joint)1. 다른 구분장치들이 전기적 구분을 목적으로 하고 있음에 반해 전기적으로는 접촉하고 있으면서 전차선을 기계적으로 구분하여 주는 장치이다.2. 전차선을 한없이 길게 가설한다면 이도), 즉 처짐을 조정할 수 없으며 취급하기도 곤란할 뿐 아니라 자동장력 조정장치의 중추()의 동작범위가 지지점의 지상높이에 의해 한정되어 있으므로 전선의 선팽창계수와 온도변화의 범위에 의해 인류(引留) 간격이 한정될 수밖에 없다3. 따라서 중간 중간에 전차선을 약 1,600m 이하로 구분 절단하여 자동으로 장력을 조정하는 것이 에어조인트의 설치 이유이다4. 이때 인류와 다음 인류구간의 전선이 서로 교차되는 평행개소가 반드시 생기게 되며 이 평행개소를 \균압선을 이용하여 전기적으로 접촉시킨 것이 에어조인트이다.5. 기계적으로 완전히 구분된 별개의 설비를 전기적으로 균압선을 사용하여 접속한 것을 말한다.

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