3회 11시

9. 타워크레인 작업종료 후 안전조치 관련해서 맞는 설명은 O, 틀린 설명은 X 표시를 하시오. (6점)

 (1) 운전자는 매달은 하물을 지상에 내리고 훅(Hook)을 가능한 한 높이 올린다. (    )

(2) 바람이 심하게 불면 지브가 흔들려 훅 등이 건물 또는 족장 등에 부딪힐 우려가 있으므로 지브의 최소작업반경이 유지되도록 트롤리를 가능한 한 운전석 "최대한 먼" 위치로 이동시킨다. (    )

(3) 타워크레인의 운전정지 시에는 선회치차(Slewing gear)의 회전을 자유롭게 한다. 따라서 운전자가 운전석을 떠날 때는 항상 선회기어 브레이크를 "잠궈" 놓아 자유롭게 선회될 수 "없도록" 한다. (    ) 

(4) 선회기어 브레이크는 단지 콘트롤 레버가 “0” 점의 위치에 있을 때만 작동되므로 운전을 마칠 때는 모든 제어장치를 “0” 점 또는 중립에 위치시키며 모든 동력스위치를 끄고 키를 잠근 후 운전석을 떠나도록 한다. (    )(1) 운전자는 매달은 하물을 지상에 내리고 훅(Hook)을 가능한 한 높이 올린다. ( O )

(2) 바람이 심하게 불면 지브가 흔들려 훅 등이 건물 또는 족장 등에 부딪힐 우려가 있으므로 지브의 최소작업반경이 유지되도록 트롤리를 가능한 한 운전석 "최대한 먼" 위치로 이동시킨다. ( X )

(3) 타워크레인의 운전정지 시에는 선회치차(Slewing gear)의 회전을 자유롭게 한다. 따라서 운전자가 운전석을 떠날 때는 항상 선회기어 브레이크를 "잠궈" 놓아 자유롭게 선회될 수 "없도록" 한다. ( X ) 

(4) 선회기어 브레이크는 단지 콘트롤 레버가 “0” 점의 위치에 있을 때만 작동되므로 운전을 마칠 때는 모든 제어장치를 “0” 점 또는 중립에 위치시키며 모든 동력스위치를 끄고 키를 잠근 후 운전석을 떠나도록 한다. ( O )

모두CBT | 국가고시 실기시험 부시기!

9. 타워크레인 작업종료 후 안전조치 관련해서 맞는 설명은 O, 틀린 설명은 X 표시를 하 상세 페이지