2022년 

&nbsp;ᄋᄋ회사에서 천장크레인으로 코일을 운반하는 줄걸이 작업 중 조작스위치의 조작 실수로코일이 의도한 방향과 반대 방향으로 이동하여 코일과 코일 사이에 근로자가 끼어 사망하는 사고가 발생하였다. 다음 물음에 답하시오.상하 상동동서 하서남북 남북3호기 4호기(단, 이 회사는 천장크레인별 설치 시점이 달라서 아래 그림과 같이 각기 다른 형태의 조작스위치를 사용 중이다.)(1) 그림의 두 조작스위치의 버튼을 비교하여 문제점을 쓰시오.(2) 산업현장에서는 이러한 다양한 형태의 크레인 조작스위치들이 보급되어 있어서 사고의원인이 되고 있다. 이에 대하여 인간공학 측면의 개선대책을 쓰시오(1) 두 조작스위치의 문제점: 두 조작스위치의 버튼 배열이 기능별로 분리되어 있지 않고 위치가 상이하여&nbsp;오조작할 확률이 매우 높다.3호기 조작스위치의 하 버튼이 4호기 조작스위치의 동 버튼으로 코일을&nbsp;하강시키려는 의도와는 다르게 코일이 동쪽으로 이동하여 재해가 발생할 수 있다. 또한 현장에서 크레&nbsp;인 조작자가 서 있는 방향에 따라 실제 동서남북 방향의 혼돈 우려가 매우 높다.(2) 인간공학 측면의 개선대책: 천장 크레인 거더(girder) 하부 등 작업자의 시야를 가리지 않는 곳에 아래 사진과 같은 방위 표시판을 부착하여 실제 방향과 혼돈이 되지 않도록 하여야 한다.또한, 크레인 조작스위치는 아래의 사항을 검토하여 가능하면 동일 사업장 내에서는 통일하는 것이 좋을 것으로 판단된다.[동서남북 버튼과 상/하 버튼의 혼돈을 피하기 위한 방법]가. 상 버튼은 위쪽 화살표(↑), 하 버튼은 아래쪽 화살표(↓ ) 표기&nbsp;나. 상승• 하강 버튼,동서남북 이동 버튼을 그룹핑하여 분리, 상하 버튼 측면&nbsp;이동 등다. 공간적 양립성으로 위치 변경 고려，버튼의 형상/촉감 등을 달리하는 방법 검토

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ᄋᄋ회사에서 천장크레인으로 코일을 운반하는 줄걸이 작업 중 조작스위치의 조 상세 페이지

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