임도 설계 시 종단 기울기에 대한 설명으로 옳은 것은? 상세 페이지
118년-2회차-산림기사-필기
임도 설계 시 종단 기울기에 대한 설명으로 옳은 것은?
1
종단기울기를 급하게 하면 임도우회율을 낮출 수 있다.
2
종단기울기의 계획은 설계차량의 규격과 관계가 없다.
3
종단기울기는 완만한 것이 좋기 때문에 0%를 유지하는 것이 좋다.
4
종단기울기는 시공 후 임도의 개・보수를 통하여 손쉽게 변경할 수 있다.
해설
종단기울기를 급하게 설계하면 노선을 등고선을 따라 길게 우회시키지 않고 비교적 직선적으로 낼 수 있어 임도우회율을 낮출 수 있다. 종단기울기는 설계차량의 등판능력과 밀접히 관계되고, 시공 후에는 절·성토를 다시 해야 하므로 개·보수로 손쉽게 바꾸기 어려우며, 노면배수를 위해서도 최소한의 기울기가 필요하므로 0%를 유지하는 것이 바람직하지도 않다.
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