21-2아래는 3φ4W 선로의 전력량을 적산하려고 적산전력량계(WHM)… | 2021년 전기산업기사실기(필답형) 2회차 기출문제 상세 페이지

(1)

L1·L2·L3 각 상에 CT를 1대씩 넣어 2차를 1S·2S·3S와 1L·2L·3L 단자에 접속하고, 각 상과 중성선 N 사이에 PT를 1대씩 넣어 2차를 $P_1$·$P_2$·$P_3$ 단자와 공통단자 $P_0$ 에 접속한다. 전류회로의 공통점은 접지한다.

(2) ① 5[A] : 정격전류 — 이 계기에 흘릴 수 있는 최대 부하전류

  ② 2.5[A] : 기준전류 — 정상 동작과 시험의 기준이 되는 전류

(3) 220/110 = 2

(4) 120

[해설]

(1) 계기용 변압기(PT)는 전압회로, 변류기(CT)는 전류회로를 담당한다. 3φ4W 220/380[V] 선로에 정격 110/190[V]·5(2.5)[A]인 계기를 달려면 상전압 220[V]를 110[V]로 낮출 PT 3대와, 선로전류를 5[A]로 낮출 CT 3대가 필요하다. PT 1차는 각 상과 중성선 사이에 Y로 접속하고 2차의 한쪽을 공통으로 묶어 $P_0$ 에 넣는다. CT 2차는 각각 S측을 1S·2S·3S, L측을 1L·2L·3L에 넣고 L측 공통을 접지한다.

(2) 계기 명판의 5(2.5)[A] 표기에서 괄호 밖 5[A]는 정격(최대) 전류, 괄호 안 2.5[A]는 계기의 정확도를 보증하는 기준전류다.

(3) 선로 상전압이 220[V]이고 계기 정격전압이 110[V]이므로

$\text{PT비}=\dfrac{220}{110}=\mathbf{2}$

(4) 승률은 계기 지시값에 곱해 실제 전력량을 얻는 배수로, PT비와 CT비의 곱이다.

$\text{승률}=\text{PT비}\times\text{CT비}=\dfrac{220}{110}\times\dfrac{300}{5}=2\times 60=\mathbf{120}$

명판의 계기정수 2,400[Rev/kWh]는 원판 회전수로 전력량을 환산할 때 쓰는 값이며 승률 계산에는 관여하지 않는다.