다음에서 설명하고 있는 항공운임은?단위탑재용기별 한계중량을 기준으로 요… | [물류관리사] 26년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 26년 1회차
다음에서 설명하고 있는 항공운임은?
- 단위탑재용기별 한계중량을 기준으로 요금을 사전에 정해 놓고 운임을 부과하며 판매하는 방식이다.
- 용기의 형태별 최저요금과 최저중량을 초과하는 경우, 초과분에 부가하는 최저중량 초과요율로 요금을 산정하는 방식이다.
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General Cargo Rate
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Specific Commodity Rate
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Commodity Classification Rate
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Valuation Charge
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Bulk Unitization Charge
해설
단위탑재용기(ULD) 단위로 한계중량까지의 요금을 미리 정해 두고 판매하는 항공운임은 BUC(Bulk Unitization Charge, 단위탑재용기운임)이다.
BUC는 용기의 형태(Type)별로 최저요금(Pivot Charge)과 최저중량(Pivot Weight)을 설정하고, 실제 적재중량이 최저중량을 넘으면 초과분에 대해서만 최저중량 초과요율(Over Pivot Charge)을 더해 운임을 산정한다. 발문의 두 설명이 그대로 이 구조를 가리킨다.
- 일반화물요율(GCR)은 품목·용기 구분 없이 45kg 미만·이상 등 중량 구간에 따라 적용하는 기본요율이어서 용기별 한계중량 개념이 없다.
- 특정품목할인요율(SCR)은 특정 구간에서 특정 품목을 일정 중량 이상 수송할 때 적용하는 할인요율이고, 품목분류요율(CCR)은 신문·수하물·귀중품 등 특정 품목에 일반요율의 할증·할인율을 적용하는 방식이다.
- 종가요금(Valuation Charge)은 신고가액이 일정액을 넘을 때 부과하는 부대요금으로 운송용기와 무관하다.
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