가공전차선로의 이선에 따른 장애방지 대책이 아닌 것은? | [전기철도기사 필기] 21년 1회차 기출문제 상세 페이지

가공전차선로에서 이선(架線와 판토그래프 사이의 접촉 마모)에 따른 장애를 방지하는 대책을 구분하는 문항이다. 이선 장애는 전차선과 판토그래프의 접촉에서 발생하는 마모·손상을 의미하며, 이를 방지하려면 접촉압력을 낮추고 내마모성을 높이며 접촉 부위의 응력을 분산해야 한다. 1번 '전차선의 높이를 높게 한다'는 전차선 설치 높이를 조정하는 것으로 이선 마모를 직접 감소시키지 못하며, 오히려 판토그래프 리프트(양력)에 영향을 주어 접촉 안정성을 해칠 수 있으므로 이선 장애 방지 대책이 아니다. 2번 경점(접촉압력)을 작게 하면 마모를 줄일 수 있고, 3번 내마모성 재료 사용은 마모 자체를 감소시키며, 4번 2대 판토그래프 운행은 접촉압력과 응력을 분산시켜 국소 마모를 방지한다.