궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은? | [철도신호기사 필기] 10년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[철도신호기사 필기] 10년 2회차
궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은?
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교류 궤도회로의 착전단 레일 위해서 측정한다.
2
병렬 궤도회로의 병렬부분 끝 레일 위에서 측정한다.
3
직류 궤도회로의 착전단 레일 위에서 측정한다.
4
직류 궤도회로의 송전단 레일 위에서 측정한다.
해설
궤도회로의 단락감도는 단락 조건이 가장 불리한 지점에서 측정하며, 직류 궤도회로는 송전단(급전단) 레일 위, 교류 궤도회로는 착전단 레일 위, 병렬 궤도회로는 병렬부분 끝 레일 위에서 측정한다.
같은 직류 궤도회로를 두고 착전단과 송전단을 각각 제시한 설명이 함께 있으므로 둘 중 하나만 옳으며, 직류 궤도회로를 착전단에서 측정한다는 설명이 틀렸다.
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