그림과 같이 궤도회로의 극성을 전압계로 측정하였더니 E1보다 E2가 전… | [철도신호기사 필기] 11년 2회차 기출문제 상세 페이지

인접 궤도회로는 이극성으로 접속되어 있다.
그림은 절연이음매를 사이에 두고 한쪽에 궤도변압기와 한류저항, 다른 쪽에 궤도계전기가 붙은 두 궤도회로다. 한쪽 레일의 이음매를 단락시킨 뒤 자기 궤도회로의 궤도전압 $E_1$과 반대편 레일 이음매 양단의 전압 $E_2$를 재어 비교하는 것이 극성시험이다.
두 궤도회로의 극성이 같으면(동극성) 이음매 양단에서 두 전원이 서로 상쇄되어 $E_2$가 $E_1$보다 작게 나타난다. 반대로 극성이 서로 다르면 두 전압이 직렬로 더해져 $E_2$가 $E_1$보다 크게, 이론상 약 2배로 나온다.
측정 결과가 $E_2>E_1$ 이므로 두 궤도회로의 전원이 서로 더해진 것, 곧 이극성이다. 절연이음매가 파손되었을 때 두 궤도회로가 서로 단락되어 계전기가 낙하하도록(안전측으로 동작하도록) 인접 궤도회로는 이극성으로 접속하는 것이 원칙이며, 이 시험은 그 접속을 확인하는 절차다. 2011년 출제 당시 기준의 문항이다.