NS형 전기선로전환기의 마찰클러치에 대한 설명으로 틀린 것은? | [철도신호기사 필기] 14년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[철도신호기사 필기] 14년 1회차
NS형 전기선로전환기의 마찰클러치에 대한 설명으로 틀린 것은?
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전동기가 회전 또는 정지할 때 기어(gear)에 충격을 주지 않도록 흡수한다.
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첨단에 이물질이 끼거나 쇄정간이 걸릴 때 전동기를 보호한다.
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강하게 조정하면 전동기가 정지할 때 충격이 크고 공전할 때는 슬립 전류가 크게 된다.
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마찰클러치의 조정은 여름에는 약하게, 겨울에는 강하게 한다.
해설
마찰클러치는 전동기와 동작간 사이에서 회전·정지 시의 충격을 흡수하고, 과부하가 걸리면 미끄러져 전동기를 보호하는 부품이다.
- 기어에 충격을 주지 않도록 흡수한다는 설명은 맞다.
- 첨단에 이물질이 끼거나 쇄정간이 걸릴 때 전동기를 보호한다는 설명도 맞다.
- 강하게 조정하면 정지 시 충격이 커지고 공전할 때 슬립 전류가 커진다는 설명도 맞다.
다만 계절별 조정 방향은 반대로, 여름에는 강하게, 겨울에는 약하게 조정한다. 따라서 여름에 약하게·겨울에 강하게 조정한다는 설명이 틀렸다.
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