철도신호제어설비의 안전측 동작원칙에 대한 설명으로 틀린 것은? | [철도신호기사 필기] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[철도신호기사 필기] 18년 1회차
철도신호제어설비의 안전측 동작원칙에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
계전기 회로는 여자시 기기를 쇄정하는 방식
2
궤도회로는 폐전로식
3
전원과 계전기의 위치를 양단으로 하는 방식
4
계전기는 양선(+, -) 모두를 제어하는 방식
해설
철도신호설비의 안전측 동작원칙에서는 계전기가 무여자(낙하) 상태일 때 기기를 쇄정하도록 설계해야 하므로, 여자 시 쇄정하는 방식이라는 설명은 옳지 않다.
전원 단선이나 계전기 고장 등 이상 상태가 생기면 계전기가 낙하하여 자동으로 안전측(정지·쇄정)이 되어야 하기 때문이다.
궤도회로의 폐전로식, 전원과 계전기를 양단에 배치하는 방식, 계전기가 양선(+, -)을 모두 제어하는 방식은 모두 이러한 안전측 설계원칙에 부합한다.
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