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3현시 자동폐색 구간에서 열차의 길이 L(m), 신호현시 최소 확인거리… | [철도신호기사 필기] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[철도신호기사 필기] 20년 1회차
3현시 자동폐색 구간에서 열차의 길이 L(m), 신호현시 최소 확인거리 C(m), 제동거리 b(m), 안전제동 여유거리k(m), 열차속도 V(km/h)일 때의 최소 운전 시격을 나타내는 계산식은? (단, t는 선행열차가 1의 신호기를 통과할 때부터 3의 신호기가 진행신호를 현시 할 때까지의 시간(sec)이다.)
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해설

3현시 자동폐색 구간의 최소 운전시격은 TR=3.6V×{2(b+k)+L+C}+tT_R=\dfrac{3.6}{V}\times\{2(b+k)+L+C\}+t (초)로 구한다.

후속열차가 진행신호를 받으며 달리려면 선행열차와 폐색구간 2개 구간만큼 떨어져 있어야 한다. 폐색구간 길이는 제동거리 b 에 안전제동 여유거리 k 를 더한 (b+k)(b+k) 이므로 필요한 거리는 2(b+k)2(b+k) 이고, 여기에 열차길이 L 과 신호현시 최소 확인거리 C 를 더한 것이 실제로 주행해야 할 거리다.

속도 V 가 km/h 이므로 m/s 로 환산하면 V/3.6V/3.6 이고, 소요시간은 거리V/3.6=3.6V×거리\dfrac{\text{거리}}{V/3.6}=\dfrac{3.6}{V}\times\text{거리} 가 된다.
여기에 신호기가 진행현시로 바뀌는 데 걸리는 시간 t 를 더하면 위 식이 완성된다.

분수를 뒤집어 V3.6\dfrac{V}{3.6} 을 곱하면 단위가 초가 되지 않고, 괄호 안을 2(b+C)+L+k2(b+C)+L+k 로 쓴 식은 폐색구간 길이에 확인거리 C 를 잘못 넣은 것이다. (출제 당시의 운전시격 산정 기준에 따른 식이다.)

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